东风日产:销量回升未调整百万产销目标

来源: | 发布时间:2020-08-31 07:07

中日钓鱼岛争端的持续升级,给在华的合资日系车企浇了一盆冷水。数据显示,9月日本汽车品牌在华销量下滑40%,对于年初定下100万辆年销售目标的东风日产而言,在此形势下要完成既定目标,难度和不确定性无疑非常之高。

然而,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩接受南都记者采访时强调:“截至目前东风日产并没有调整年度产销目标。”,他表示随着“零损失”、“零负担”以及“零担忧”等一系列保障措施的实施,东风日产的销量开始回到了达成既定目标的轨道上来。

杨嵩告诉记者:“今年9月1日至17日,东风日产的销量同比去年大幅增长,但随着钓鱼岛事件升温,9月17日之后销量则大幅下滑。”

分析人士指出,钓鱼岛事件直接“砍掉”了东风日产5万辆左右的月销量,再加上10月份后续的影响,以及此前广州限购所带来的1万辆的销量损失,两大重创接踵袭来,东风日产的销售至少减少了10万辆以上。

即便如此,杨嵩仍强调,“截至目前,东风日产并没有调整年度产销目标”。而在9月销量重挫之后,东风日产迅速出台了立体而全面的系列政策,包括受损车主“零损失”、经销商“零负担”和车主未来“零担忧”等。记者了解到,东风日产为此投入了过亿元的资金。诸多的措施短期内已经发挥显著效果,10月1日至10月22日,东风日产南区营销部已接到新车定单1万多辆,该数字已恢复到钓鱼岛事件前80%的定单水平。

杨嵩透露,华南市场作为东风日产的“粮仓”,目前销量已经回升,这极大提振了东风日产的信心。东风日产将会按照原计划参加广州车展,并侧重新轩逸和合资自主品牌启辰的产品推广。

不过,对于横亘在面前的百万产销目标,仅仅恢复显然是不够的,东风日产需要以更快的速度与时间赛跑,将10万销量的损失在后面两个月的时间内弥补回来。



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