杭州首批5辆纯电动公交车:下周17路开跑

来源: | 发布时间:2020-08-31 07:15

纯电动大巴,要像公交车一样,在杭州街头跑起来了!

下周一起,5辆纯电动公交车将正式加入17路(保俶路——西湖科技园)——这5个全身草绿色、左边印着"万向纯电动客车"、右边印着"新能源客车"、屁股后头还不忘炫耀自己"纯电动零排放"的大家伙,抢眼得很,拉风得很。大街上凡是开四个轮子的都要朝它们张望几眼——也难怪这么威风,它们是杭州目前惟一使用纯电力驱动的公交车,头上连辫子都没有了,彻底摆脱空中线网。

即将上路的纯电动公交车

昨天下午,我去试乘了牌照为浙A6G066的一辆纯电动大巴,它在5辆车中排名老二,额头上顶着个大大的"2"字,神气地从浙大紫金港公交站驶向西溪科技园充电站。我坐在车上,沾光享受了一路好奇、仰慕的目光。

在公交集团开了10年公交车的司机严宁,对纯电动大巴的性能赞不绝口。

"噪声小,减震好,开空调也不影响动力,平常开公交车还要管着水、油,开电动车统统不用管,省心!而且还是自动挡的,驾驶很简单!性能也蛮好,我试开了两三个月,一次也没抛锚。17路车队的司机们,大家一有空都来试开,个个都很喜欢,还同沈队长说,以后车队要是换新车,统统换这种电动车好了!"严师傅说。

我作为乘客的感受是:发动机的声音确实很轻,车厢内没有汽油味,车子在匀速、加减速和刹车时,和普通公交车差不多。

有个优点要特别表扬,它的"下盘"相当扎实,坐在最后一排一点儿也不颠。

"那是因为8个电池装在车尾,两侧后轮旁边。一组电池10个,重得很,拆装都是用小车推的。"严师傅说。

充电站的工作人员告诉我,一个电池246公斤,一组就是2460公斤。

"哇!将近两吨半重!"我惊叹了一声。

"对公交车来说这点分量不算啥。你看,它有12米长,假如装100位乘客,平均每人体重120斤,加起来就有6吨重呢!"车队长沈毅说。

纯电动大巴跑17路,一圈35公里,跑上3圈,规定要换一次电池,换换很方便,10-15分钟。"这是厂家的规定,其实不开空调的时候,3圈下来电量显示还有50%以上;开了空调,跑完3圈也还有30%左右的电。"严师傅说。

"有没有什么缺点?"我问。

严师傅说,就是刚启动的时候,没有汽油车那种强劲的爆发力,推背感弱一点。开到30公里/小时以后,基本就没差别了。



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