大众批准项目削减开支欲将利润率提高至目前三倍

来源: | 发布时间:2020-09-20 01:20


 

盖世汽车讯 综合外电报道,大众汽车集团日前在内部会议上宣布,未来数年内将削减数以亿计欧元的开支成本,旨在提升大众乘用车品牌的利润率,从目前的2%左右倍增至6%。

目标:利润率达目前近三倍

与会的知情人士披露称,大众12月18日在德国德累斯顿(Dresden)召开内部会议,商讨大众乘用车品牌走出利润泥潭的事宜;为了加快会议的决策进度,大众减少了本次会议的场数,并压缩了参加会议者的数量。

据悉,大众已经批准了多项计划,将在未来数年里新增数以亿计欧元的收入,并且大幅提升大众乘用车品牌的利润率,使之从2014年上半年的2.3%提高到6%左右,几乎增长两倍。

根据大众最新一轮五年投资规划,从2015年至2019年,大众将总计在全球各地投资856亿欧元,约合1,060亿美元,用于开发新车型、创新技术,增强汽车业务在未来五年内全球表现。总投资额中,三分之二将用于开发效能更高的车型和交通方式,以及推广更加环保的生产模式。

大众汽车集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)在会议上敦促高管行动更加果断,强调汽车行业竞争不断加剧,公司面临越来越严峻的压力。今年以来,大众已经设立了到2017年削减成本开支50亿欧元的目标。

在车型之间共享零部件、降低车型复杂程度,以及本土化采购零部件,这些将成为大众减支的主要手段。不过有分析人士强调,大众在降低汽车制造成本时,不可走极端转为“减配”。之前一汽-大众速腾从独立后悬更为耦合杆式后悬架,本质依然属于扭力梁板车悬挂,已经遭到诟病,且发生“断轴门”丑闻。

大众品牌拖集团利润后腿

2014年第三季度,大众汽车集团创下销售收入/营业收入(Sales Revenue)489.10亿欧元,对比去年同期的469.85亿欧元,提升了4.1%。大众曾在今年第二季度遭遇营业收入滑坡。前三季度中,大众汽车集团累计实现营业收入1,477.18亿欧元,去年同期为1,456.73亿欧元,今年同比小幅增长1.4%。

从营业利润(Operating Profit)角度看,大众第三季度达成32.30亿欧元,去年同期27.77亿欧元,今年同比提升16.3%,增幅高于前两个季度。营业利润率也从5.9%提高到6.6%。1至9月份,大众累计营业利润从85.57亿欧元同比提高10.0%至94.16亿欧元,营业利润率从5.9%增至6.4%。

上季度旗下各业务部中,大众乘用车主力品牌利润依然滑坡,同比下降近20%。斯柯达利润增长最快,而奥迪和保时捷利润贡献最大。



本文永久链接:http://cul.qwpu.cn/list-a-15470403.html

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。