林肯另辟蹊径打造新旗舰车参考路虎揽胜极光

来源: | 发布时间:2020-10-03 20:45


林肯领航员是目前该品牌最贵车型,未来新旗舰车售价未必更高  

盖世汽车讯 综合外电报道,福特旗下豪华品牌林肯正酝酿新旗舰车型,但发展路线将和竞争对手不同,对旗舰车的定义并非价格最昂贵或尺寸最大,而是将借鉴路虎揽胜极光的经验开发提振品牌业绩的新车。

新旗舰车定位特殊

日前,林肯全球营销、销售与服务总监范戴克(Matt VanDyke)向媒体表示,林肯正处于品牌改造的初期,将重新定义旗舰车的内涵,推出全新旗舰车:“我认为(旗舰车)的定义正在改变。”通常旗舰车对于一个品牌而言,是尺寸最大、价格最高的产品。但林肯新旗舰车将与德系豪车、凯迪拉克等竞争对手的定位存在差别,不会是品牌旗下最贵车型。

目前奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰产品阵容中都包含了诸如奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等旗舰车代表,而凯迪拉克正在开发一款后轮驱动旗舰车。就尺寸和价格而论,2015年款领航员是林肯当前的“旗舰车型”,未来林肯的新旗舰车反而价格可能不及领航员。

关于旗舰车新战略,范戴克表示,林肯团队正在观察路虎品牌,尤其是路虎揽胜极光给该品牌带来的成功:“我们密切关注的要点之一在于,路虎通过揽胜极光所取得的成绩。”就价格档次而言,造型别致的揽胜极光并非路虎最贵车型,定位于小型豪华SUV。2014款路虎揽胜极光售价为42,025美元,含925美元运费。

范戴克解释称:“我觉得当今将一辆大型轿车称为旗舰车并不是轻松的事情——一辆单价100,000美元的轿车,该车也为产品阵容中其他车型设定风格基调。现在情况或许已经不像10年或20年前那么简单了。”

但范戴克并没有明确给出林肯旗舰车究竟是倾向于轿车还是SUV,也没有说明倘若推出SUV旗舰车是否和路虎揽胜极光规格相似,只是提到借鉴揽胜极光“定价并非最高”的思路。因此还不能认定林肯新旗舰车定位等同于揽胜极光。

产品无意进一步下探

虽然新旗舰车售价可能不及当前林肯最贵车型,然而林肯并不准备推动产品下探,再向3万美元以下的细分市场进军。

范戴克指出,林肯无意推出售价30,000美元级别的车型,类似2015款奥迪A3和2014款梅赛德斯-奔驰CLA250,不会在这一档细分市场同德系豪华车竞争,原因是已经有福特品牌负责。

其宣称:“我们必须(定位)上探。福特品牌定位于20,000至30,000美元区间,我们的目标不会再下探到30,000美元以下同福特内部竞争。林肯的目标和转型需要充分凸显真正的豪华车定位,因此需要将价格基点提高。”

林肯当下售价最低的车型是2015款林肯MKC,基本标签价格为33,995美元,包含895美元运费。



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