三菱燃效测试作弊再发酵美当局要求再测试在美车辆

来源: | 发布时间:2020-10-18 23:18

盖世汽车讯 据路透社报道,美国环境保护署(EPA)4月26日称,由于三菱汽车公司承认自1991年以来未遵守日本燃油经济性测试程序,因此要求该公司提供其他信息,对旗下在美车辆进行新的测试。

26日稍早时候,三菱称其25年来使用的燃油经济性测试方法都没有遵守日本法规,这较之前所知时间还要长。美国环境保护署发言人Laura Allen称,该署已经要求三菱提供关于旗下在美车辆的其他信息,并且将监督该公司重新对在美所售出的车辆进行滑行测试。

4月20日三菱承认在油耗测试中采用不当手段,使得燃油经济性测试结果好于实际情况,涉及日本市场内的四款微型车,分别为三菱品牌eK Wagon和eK Space,以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。自其测试舞弊曝出后,该公司市值蒸发了一半,约合39亿美元。

美国环境保护署发言人拒绝透露是否该局认为三菱也在美国舞弊,或是否亲自执行测试。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,上周也在从三菱搜集相关信息。该局局长马克·罗瑟坎德(Mark Rosekind)22日指出,三菱问题“是一个全新的问题,因此,我们现在能做的就是搜集数据。”

2015年,三菱在美国共售出95,342辆汽车,较2014年同期激增了22.8%,占据美国汽车市场份额的0.5%。在2016年第一季度,三菱在美销量同比增长了6%。

三菱解释称,其内部设定的具有挑战性的目标或加重了员工的压力,使之夸大了旗下车辆的燃油经济性。因此,公司将设立外部委员会调查舞弊问题。

三菱还表示,或有更多的车型使用了不符合日本标准的测试,这引发了该公司对不断上涨的潜在赔偿费用和罚款的担忧。

三菱26日表示,旗下在美售出的车辆均采用了正确的测试方法,此外,在其他海外市场售出的车辆也不存在数据舞弊现象。目前未能立即联系到三菱汽车北美业务发言人对此发表评论。

文章来源:盖世汽车



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